Kitajska inženirska akademija|Akademik Li Jun: Varnost avtonomne vožnje vstopa v obdobje varnostnih primerov

Pred kratkim je Li Jun, akademik kitajske inženirske akademije in profesor na univerzi Tsinghua, v intervjuju omenil, da bo leto 2026 strukturna prelomnica za globalno ureditev varnosti avtonomne vožnje in da bodo ADS (sistemi avtonomne vožnje) uradno vstopili v dobo varnostnega primera. Li Jun meni, da je bil prvotni namen razvoja pametnih avtomobilov zmanjšati pojavnost prometnih nesreč, ki jih povzročijo avtomobili. Varnost avtonomne vožnje v pametnih avtomobilih je tako ključna kot dejstvo, da električni avtomobili ne morejo zagoreti. Glavni izziv pri varnosti avtonomne vožnje je natančnost, zadostnost, stabilnost in popolnost prepoznavanja prizorov, še posebej, ali je na voljo dovolj senzorskih tehnologij, tehnologij digitalne računalniške analize in superčipov za prepoznavanje naključnih prizorov, še posebej, kako učinkovito razgraditi sistem zaznavanja za kompleksne naključne prizore.

Podjetje Shandong Zhengneng Automotive Testing Equipment Co., Ltd. je neodvisno razvilo kalibracijski sistem ADAS skupaj s svojo-programsko opremo »Automotive Intelligent Assisted Driving (ADAS) Module Calibration Program System« programska oprema. Ima več patentov za vizualno kalibracijo in poravnavo vozila. Zagotavlja popolne-modelne rešitve za umerjanje senzorjev ADAS za tekoče linije proizvajalcev vozil, postaje za pregled motornih vozil, servisne centre za vzdrževanje 4S in inteligentne povezane laboratorije. Funkcija te opreme: po trčenju vozila se lahko zamenjava prednjega vetrobranskega stekla, prilagoditev radarja ali podvozja, kamere na vozilu, radar z milimetrskimi-valovi in ​​LiDAR premaknejo, zaradi česar funkcije ADAS, kot so AEB, ACC, ohranjanje voznega pasu in 360-stopinjski pogled, ne delujejo; sistem Zhengneng ADAS dosega natančno kalibracijo senzorja z laserskim pozicioniranjem in prepoznavanjem vizualne slike, obnavlja natančnost sistema za pomoč pri vožnji in je bistvena preskusna oprema za pametne avtomobile tako v tovarni kot pri poprodajnem vzdrževanju.

Urednik: Swan