Večnamensko preskusno stojalo z valji

Obsežna preskusna naprava za boben izvaja zaznavanje merilnika hitrosti, dinamični vozni preizkus, zaznavanje prestav, zmogljivost pospeševanja, zmogljivost stabilnosti karoserije, test ABS/ESC in druge funkcije na vozilih s pogonom na sprednja kolesa, pogonom na zadnja kolesa ali štirikolesnim pogonom z osno maso manjšo od 2000 kg ko zapeljejo s proizvodne linije v tovarni.

Preskus napake kazanja merilnika hitrosti: Ko je kazalna vrednost merilnika hitrosti vozila (V1) 40 km/h, je vrednost merjenja hitrosti na preskusni napravi kvalificirana v območju 32,8 km/h ~ 40 km/h.

Dinamični preizkus zavorne sile pri vožnji: avto poganja boben. Ko hitrost avtomobila doseže 80 km/h (hitrost lahko nastavi uporabnik), zavirajte, dokler se avto ne ustavi, in izmerite dinamično vozno zavorno silo med postopkom pojemka.

Krmni preskusni preskus (odprite ali zaprite po potrebi).

Učinkovitost pospeševanja (vklopljeno ali izklopljeno po potrebi)

Testiranje in diagnostika avtomatskega menjalnika, komunikacija z avtomobilsko ECU, v skladu s specifikacijami testiranja (odprite ali zaprite po potrebi).

Preskusna naprava je sestavljena iz celotne jeklene konstrukcije opreme, naprave za umerjanje, sistema bobnov (fiksna skupina bobnov, premična skupina bobnov), sistema za nastavitev razmika med skupinami bobnov (medosna razdalja), naprave za bočno vodenje, krmilnega sistema motornega pogona, pridobivanja signalov, obdelava podatkov, komunikacijska naprava za testiranje vozila, krmilni sistem PLC in prikazovalni del.

Varnostna zaščita bobna je nameščena na zadnji strani zadnje skupine bobna, da prepreči, da bi vozilo med preskusom ušlo iz preskusnega stojala. Za lažji dostop vozila do preskusne mize je na sredini vsakega para valjev nameščeno pnevmatsko dvigalo.

Gibljiva naprava skupine bobnov je servo motor, gibljivo območje medosne razdalje pa je 2200-3200 mm (gibljivo območje je mogoče prilagoditi glede na potrebe uporabnika), kar je primerno za pogon na prednja kolesa, pogon na zadnja kolesa , štirikolesni pogon itd. Medosna razdalja je 1400-1800 mm, štiri kolesa pa je mogoče nadzorovati in upravljati neodvisno, prav tako pa jih je mogoče upravljati sinhrono.

Preskusna naprava za boben uporablja električno vztrajnost za simulacijo kinetične energije vozila na cesti in lahko prenese obremenitev vozila pri največjem pospešku in pojemku. Rotacijski boben warp dobro dinamično ravnovesje.

Priljubljena oznake: večfunkcijsko preskusno stojalo z valji, Kitajska proizvajalci, dobavitelji, tovarna večnamenskih preskusnih stojal z valji